زيت محرك بنزين SP 10W/40

زيت محرك بنزين SP 10W/40

يعتبر زيت محرك البنزين SP 10W/40 زيتًا-عالي الأداء يجمع بين -تقنية التشحيم المتطورة ومعايير الصناعة الصارمة، وهو مصمم خصيصًا لظروف التشغيل المعقدة لمحركات البنزين الحديثة...
إرسال التحقيق
الدردشة الآن
مقدمة المنتج

LEANON Petroleum Technology Co., Ltd. هي واحدة من الشركات المصنعة والموردة الأكثر خبرة لزيت محرك البنزين sp 10w/40 في الصين. لا تتردد في شراء زيت محرك البنزين sp 10w / 40 عالي الجودة متوفر هنا من مصنعنا. نحن نقبل أيضًا الطلبات المخصصة.

 

يعتبر زيت محرك البنزين SP 10W/40 زيتًا-عالي الأداء يجمع بين -تقنية التشحيم المتطورة ومعايير الصناعة الصارمة، وهو مصمم خصيصًا لظروف التشغيل المعقدة لمحركات البنزين الحديثة. يلبي زيت محرك البنزين هذا في نفس الوقت أعلى معايير الجودة API SP ودرجات اللزوجة المتعددة SAE 10W/40. بفضل تركيبة الزيت الأساسي المحسنة ونظام الإضافات المتناسب بدقة، فإنه يحقق اختراقات في جميع الأبعاد، بما في ذلك الحماية من التآكل-، والتنظيف طويل الأمد-، والتوافق البيئي، والقدرة على التكيف مع درجات الحرارة، مما يوفر تشحيمًا موثوقًا به للغاية لمحركات البنزين المختلفة ويلبي الاحتياجات المتنوعة لكل شيء بدءًا من سيارات الركاب وحتى المركبات التجارية الخفيفة.

 

صفات
خصائص زيت محرك البنزين SP 10W/40:
  • يتميز زيت محرك البنزين SP 10W/40 بخصائص ممتازة مضادة للأكسدة، مما يحافظ على ثبات طبقة الزيت لفترة طويلة ويوفر حماية تزييت سلسة ومستدامة للمحرك.
  • إنه يُظهر لزوجة ممتازة عبر نطاق واسع من درجات الحرارة، ويحافظ على لزوجته المناسبة في كل من البيئات ذات درجات الحرارة العالية والمنخفضة لضمان إنتاج طاقة المحرك بكفاءة.
  • يتمتع زيت محرك السيارات البترولية بقدرات تنظيف وتشتيت متميزة، مما يمنع بشكل فعال تكوين وترسب رواسب الكربون والحمأة، ويطلق قوة المحرك بشكل مستمر.
  • بفضل الحماية المحسنة ضد التآكل-، يعمل زيت محرك السيارة الذي يعمل بالبنزين على إنشاء حاجز وقائي متين لمكونات المحرك الأساسية بينما يساعد أيضًا في تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
2

 

يلبي مستوى الأداء:

 

الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات A1/B1، A5/B5؛

API SP، SN، SM، SL، SJ؛

إلساك GF-5؛

جنرال موتورز GM4718M

جنرال موتورز GM6094M

 

المواصفات النموذجية AUTOGUARDواجهة برمجة التطبيقات SP 10W-40

 

 

طريقة ASTM

 

درجة اللزوجة SAE

 

10W-40

لون

D-1500

أصفر فاتح

الكثافة 15 درجة جم/سم²

D-4052

0.853

درجة نقطة الوميض (COC).

D-92

232

اللزوجة، cSt@40 درجة

D-445

72.5

اللزوجة، cSt@100 درجة

D-445

11.55

درجة نقطة الصب

D-97

-37

مؤشر اللزوجة

D-2270

137

تي بي إن، ملجم كوه/جم

D-2896

12.1

 

تطبيق المنتج

 

تم تطوير زيت محرك البنزين SP 10W/40 خصيصًا لمحركات البنزين من العلامات التجارية المتوسطة-إلى-العالية-. إنه يفي بأعلى معايير API SP، ويتوافق مع مختلف نماذج محركات البنزين المتوسطة-إلى-المرتفعة-، ويفي بمتطلبات الانبعاثات الصينية VI وما فوقها، ويمكنه التعامل مع احتياجات التشغيل لظروف العمل المختلفة مثل بدء تشغيل المدينة-التوقف، والإبحار بسرعة عالية-، وتسلق الجبال. وهو مناسب للمناطق المناخية المتعددة ويوفر للمحرك جميع-الحماية السيناريوهات مثل بدء التشغيل السهل عند درجات حرارة منخفضة والتشحيم المستقر عند درجات حرارة عالية. فهو يمنع بشكل فعال -الإشعال المسبق-بسرعة منخفضة، ويقلل من رواسب الكربون وتآكل المكونات، كما أنه متوافق مع مواصفات المصنع الأصلية لسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والموديلات الأخرى من الطرازات المتوسطة-إلى-العالية-.

 

تعبئة المنتج

 

6 × 1 لتر و6 × 4 لتر وكرتونة 6 × 5 لتر، سطل 20 لتر وبرميل 200 لتر.

 

احتياطات استخدام زيت محرك البنزين SP 10W/40:

1. مطابقة معايير توافق المحرك:

مناسب لمعظم سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين والمركبات التجارية الخفيفة التي تتطلب مستوى API SP واللزوجة المقابلة. تحقق دائمًا من دليل السيارة قبل الاستخدام. بالنسبة لمحركات الحقن المباشر المزودة بشاحن توربيني والتي تتطلب لزوجة أقل أو مواصفات محددة أعلى، اختر بعناية لتجنب عدم كفاية التشحيم أو زيادة تراكم الكربون.

2. بيئة وظروف التشغيل المناسبة:

مناسبة لنطاقات درجات الحرارة العادية. في درجات الحرارة المنخفضة- والبيئات شديدة البرودة، يوصى باستخدام زيت ذو قيمة W أقل لتقليل تآكل المحرك عند بدء التشغيل على البارد. ويمكن استخدامه بشكل طبيعي في ظل درجات الحرارة العالية-وظروف التحميل العالية-، ولكن يجب تقصير الفاصل الزمني لتغيير الزيت بشكل مناسب لمنع الزيت من الأكسدة والتدهور، وبالتالي فقدان قدرات التشحيم والحماية.

3. الإجراء القياسي لتغيير الزيت والفاصل الزمني:

عند تغيير الزيت، قم بتصريف الزيت القديم بالكامل واستبدال فلتر الزيت بالنوع المناسب لتجنب اختلاط الزيت الجديد بالقديم مما يؤثر على التشحيم. في ظروف التشغيل العادية، قم بتغيير الزيت وفقًا للفاصل الزمني اليدوي للمركبة. في البيئات القاسية، يجب تقصير الفاصل الزمني بشكل أكبر. بعد تغيير الزيت، قم بتشغيل المحرك وفحص مستوى الزيت للتأكد من أنه ضمن النطاق القياسي؛ تجنب المستويات المرتفعة جدًا أو المنخفضة جدًا.

4. ضمان التخزين والاستخدام الآمن:

قم بالتخزين في حاوية محكمة الغلق ومضادة للرطوبة-، بعيدًا عن النار ودرجات الحرارة المرتفعة، وتجنب أشعة الشمس المباشرة. استخدمه في أسرع وقت ممكن بعد الفتح. لا تخلط ماركات أو مواصفات مختلفة من زيت المحرك لمنع التفاعلات الإضافية التي قد تؤدي إلى تلف نظام التشحيم. إذا لاحظت أي شيء غير طبيعي مثل اسوداد أو رائحة غير عادية أو استحلاب في زيت المحرك، قم بإيقاف الماكينة على الفور وفحصها واستبدالها

 

product-900-946

product-900-1056

 

الوسم : زيت محرك البنزين sp 10w / 40، الصين مصنعي زيت محرك البنزين sp 10w / 40 والموردين والمصنع

إرسال التحقيق

whatsapp

الهاتف

البريد الإلكتروني

التحقيق